法拉利发布2010年F1新车——F10

Kenny01

转自网易
法拉利在2009年发布的赛车命名为F60，该款赛车并没有延续红魔以年份作为型号命名的传统，这主要是因为去年刚好是法拉利加入F1的第60周年纪念。到了2010年，法拉利把赛车命名为F10，实际上属于回归传统的命名方式，F10中含有2010款赛车的意思。
法拉利此番发布地点选在了马拉内罗工厂GT跑车的生产线上，十分特别，整个发布仪式历时约45分钟，包括多梅尼卡利、蒙特泽莫罗、阿隆索、马萨等车队重要人士都出席了这款新赛车的发布仪式。
在发布仪式上，法拉利主席蒙特泽莫罗以及车队领队多梅尼卡利首先进行发言，并公布2010款红魔战车的技术规格。赛车发布仪式结束之后，大约是当地时间下午15点30分，车手马萨将会驾驶这款新赛车在费奥拉诺的赛道上进行首航，这并不是测试，巴西人首航的主要任务是为新赛车拍宣传片。
2009赛季，法拉利车队仅获得了1个分站的冠军，最终在车队积分榜排名第4，新赛季，法拉利发誓要卷土重来，车队对这台新赛车给予了极高的期望。
2010赛季，法拉利车队将会使用阿隆索和马萨这对车手组合，阿隆索是2005及06年的F1世界冠军，他的加盟相信会为红魔注入强心剂。而马萨在2008年也曾是冠军的有力竞争者，实力不用怀疑，2009年马萨在匈牙利站受伤退出赛季比赛，目前已经伤愈。此外，老将意大利车手费斯切拉是法拉利的3号车手，尽管他有可能被其他车队招去当正式车手，但费斯切拉与法拉利的合同仍然是有效的。
法拉利的技术总监科斯塔在发布会上表示，车队的新款赛车是在09款赛车的基础上进一进完善，其中包括了新的双层扩散器，由于新赛季在比赛中禁止加油，因此，法拉利必须把F10的油箱进行重新的设计，加大其尺寸，以适应新规则。
领队多梅尼卡利说：“这个赛季对我们来说将十分重要，上赛季，由于种种原因，我们并未能取得好成绩，而我们一直以来都努力为车队寻回竞争力，这是我们应得的。”
“我们有两位新车手，为什么我会说是两位？首先，阿隆索加盟了，他是两次世界冠军，我们相信他能够夺得第3次冠军，相信他的到来会帮助我们的团队再次取得成功。”
“然后是菲利普，我们认为这是一个全新版本的马萨，他在去年的匈牙利站经历了严重受伤，如今他成功康复并回到我们的身边，对他来说，这可以说是一个全新的开始，祝愿我们的两位车手都有好运气。”

法拉利F10赛车技术参数：

底盘参数
底盘材料	碳纤维蜂窝状混合结构	悬挂	独立悬挂、前后双叉臂
变速箱	法拉利纵向变速箱（7前进+1倒档）	换挡方式	半自动顺序连续式
刹车系统	碳纤维通风刹车碟	轮毂	BBS（前后）13英寸
引擎编号	056
汽缸	90度夹角8汽缸	阀门	32个
引擎排量	2398CC	活塞直径	98毫米
引擎重量	大于95公斤	燃料	壳牌V能量
赛车总重量	加上车手不低于620公斤

sorere

方头方脑真难看

big_blue

新车不错
只可惜kimi走了

ADDAI

KIMI在跃马过的还真不如意

厄尼

舒马赫回来了，这下有好戏看了。

Kenny01

回复 2# sorere
只能怪国际气联阿

Kenny01

回复 5# 厄尼
对舒马赫既爱又恨
为什么他去奔驰……
以前倒是很喜欢他的
除了他就是塞纳

厄尼

回复 7# Kenny01


    可惜塞纳死的早啊。。。