【T计划：球队档案】美联东区--纽约喷气机

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纽约喷气机(New York Jets)是一支代表纽约都市区的职业美式足球球队，总部位于新泽西州弗朗汉姆公园（Florham Park）。该队属于NFL美联（American Football Conference，AFC）东区。出于联盟的特殊安排，喷气机队与纽约巨人队（New York Giants）共享位于新泽西州East Rutherford的大都会体育场(MetLife Stadium)。由依法注册的纽约喷气机有限责任公司（New York Jets, LLC）特许经营。

该队于1959年建队之初名为纽约泰坦队（Titans of New York），是美联的初始成员，后来，随着美联与国联的合并，加入NFL。1960年，该队开始在Polo Grounds比赛。1963年，因球队易主，改名为现在的名字，并在1964年将主场迁至Shea Stadium，1984年再次迁至Meadowlands Sports Complex。1968年，喷气机队首次进入季后赛，并与巴尔的摩小马队（Baltimore Colts）争夺第三届超级碗，夺冠后成为首支在超级碗的前身——AFL-NFL世界冠军赛中击败国联球会的美联球队。自1968年以来，喷气机队13次进入季后赛，4次进入美联冠军赛，最近一次是2010年败给匹兹堡钢人队（Pittsburgh Steelers）。

球队总部和训练基地——大西洋健康喷气机训练中心（Atlantic Health Jets Training Center）于2008年在弗朗汉姆公园开张。球队现在每年在Cortland的纽约州立大学Cortland学院（State University of New York at Cortland，SUNY Cortland）举办训练营，偶尔会在弗朗汉姆公园举办。

球队历史

1959年8月14日，美联首次会议举行，Harry Wismer代表纽约市参会，宣称将组建该州另一支美式足球职业队，他本人将负责日常运营。后来，Wismer被许可经营纽约泰坦队，据他解释：“泰坦比巨人（Giants）更大更壮。”他把泰坦的主场安排在陈旧的Polo Grounds，在开始的三年，球队的财务状况和战绩都不佳。1962年，Wismer的债务持续增加，迫使美联承担了赛季结束前的球队支出。这支纽约球队的另一昵称是J-Men，是在与同城的另一支美式足球队的竞争历史中形成的。

以SonnyWerblin为首的五人财团向孱弱的泰坦注资一百万美元，把球队从破产边缘拯救了回来。更名为喷气机后，新的球队老板任命Weeb Ewbank为球队总经理和主教练。Ewbank和四分卫Joe Namath带领喷气机队在1969年登顶，他们在第三届超级碗中击败了呼声很高的巴尔的摩小马队，巩固了美联在职业美式足球世界中的地位。

美联与国联合并后，球队和他们的明星四分卫Namath已陷入平庸，后者的伤势严重影响了他的职业生涯，他在联盟合并后只有三个赛季尚属成功。喷气机队一直呈螺旋形下降态势，直到在80年代迎来了一系列的成功，包括进入1982年的美联决赛。

90年代初期见证了纽约的挣扎岁月。解雇教练Bruce Coslet后，球队老板Leon Hess聘用了Pete Carroll，后者打出了6胜10负的战绩，并于赛季末被迅速下课。RichKotite被找来带领球队走向胜利，然而他连续两年让喷气机在联盟垫底，Kotite在他上任的第二个赛季结束时下课，迫使喷气机重新寻找新的主教练。

1997年，Hess吸引当时不太高兴的新英格兰爱国者（New England Patriots）主教练Bill Parcells来到纽约。Parcells带领球队重回正轨，并率队于1998年进入美联决赛。1999年，Hess去世，球队受伤病折磨，打出了8胜的战绩，在季后赛席位争夺战中惜败。赛季结束后，Parcells辞职，助手Bill Belichick接任。但Belichick迅速辞职，并接受了爱国者队的主教练职位。

2000年球队迎来新老板Woody Johnson。在2000年代喷气机在三位不同主教练率领下5次进入季后赛，为历史最佳。现任主教练Rex Ryan于2009年上任，在他前两年的执教生涯中取得了背靠背美联决赛席位。

球队老板

Wismer

Harry Wismer，一个多姿多彩的商人，在他的一生中大部分时间都喜好体育，被获许在美联中经营一支球队。Wismer以前是一个优秀的三栖运动员，尤其是美式足球，他曾为佛罗里达大学和密歇根州大出战，知道膝伤终结了他的运动生涯。越挫越勇的Wismer从密歇根州大的广播员开始，最终成为工业巨子。后来，作为泰坦队的拥有者，Wismer建立了一套允许所有球队均分广播收入的联盟政策。

Wismer曾经拥有华盛顿红皮队（Washington Redskins）25%的股份，他对美联开始感兴趣，并获准在纽约建队。Wismer的哲学是“认识谁至关重要”，他一直尽力使球队和联盟取得成功。不幸的是，泰坦队建队的前两年成绩平庸，上座率在第二年开始下降，他的努力换来了债务堆积。1963年2月，球队以一百万美元的价格被卖给以Sonny Werblin为首的五人财团——Gotham美式足球俱乐部公司。

Werblin财团

Sonny Werblin毕业于Rutgers大学，曾在Music Corporation of America就职，最后成为公司电视部门的主席。由于有丰富的媒体知识，Werblin致力于为球队增添亮点。在更换了球队队名和球衣后，他的首个商业举措就是以前无古人的合同签下Joe Namath。Werblin的赌博获得了回报，Namath成为了公众明星，带领喷气机队赢得了第三届超级碗，虽然彼时Werblin已经卖掉了他的股份。

Werblin的合作者，Townsend B. Martin, LeonHess, Donald C. Lillis, 以及Philip H. Iselin，与Werblin就球队经营方式发生了争执，虽然球队开始盈利，但Werblin在球队政策和决定方面独断专行，毫不听取合作者们的意见，这让他们很沮丧。虽然Werblin开始时坚持要解散财团，但1968年他还是同意买断自己的股份。Werblin此后仍参与体育界，他协助建成了Meadowlands SportsComplex，包括巨人体育场（Giants Stadium），成为了新泽西州体育展览局（New Jersey Sports and Exposition Authority）的首任主席和CEO，

Hess

Leon Hess因他的Hess加油站而闻名，同时，他也在喷气机队发展历程中扮演了重要角色，先是作为合作投资人，后来成为单独投资人。作为Shea体育场的租赁方，他经常为球队的改进而奋斗，渐渐地远离了美式足球的日常运作，而让他的教练们和总经理作与美式足球相关的决定。

1973年，Hess成为了球队的最大股份拥有者。1976年，他在Philip H. Iselin死后购买了他的股份，从此他只有两个合作者了，一个是Townsend Martin，另一个是从她父亲Donald Lillis处继承股份的Helen Dillon。1981年，Hess开始购买这些合作者的股份，五百万美元购买了Martin25%的股份，三年后，又花了五百万美元购买了Dillon的股份，从此独掌球队。

Hess对球队充满热情，对失败耿耿于怀。1995年，Pete Carroll带领球队取得了6胜10负的平庸赛季，尽管对远离美式足球事务略有羞愧，Hess还是在介绍球队的新任主教练Rich Kotite的会议上声称“我80岁了，我现在就要结果”。在与Kotite合作了不成功的两年后，Hess又聘任了Bill Parcells，急切地希望球队再夺超级碗。他没能看到他的梦想实现，他于1999年5月7日去世。

Woody Johnson

球队转卖时，有两位可能的新主人，一个是有线电视运营商Cablevision，另一个是慈善家Woody Johnson，Robert Wood Johnson二世的孙子，后者一手壮大了强生公司（Johnson& Johnson）。Johnson花了6亿3500万买下球队，这在当时的NFL老板之间并不起眼。然而，据前尼克斯（Knicks）总经理Ernie Grunfeld称，Johnson对体育充满热情，并一心想要拥有一支自己的球队。Johnson被认为能获得雇员的最佳回报。

Johnson把大量美式足球相关的决定留给了他的管理团队，极力避免出现在聚光灯下，这点上非常像Hess。然而，从聘请Rex Ryan主教练开始，Johnson开始增加出镜率，渐渐地开始塑造属于自己的喷气机队。

体育场

老板Harry Wismer为球队寻找主场场馆，但只能找到荒废的Polo Grounds，这个场馆自从1957年纽约巨人队（New York Giants）撤退后就缺少大客户租约。泰坦队在这里打了四个赛季，其中最后一年他们更名为喷气机队。泰坦队与一支新扩军的棒球队——纽约大都会队（New York Mets）共享了两年场地，直到1964年双双迁往Queens。Polo Grounds的最后一场比赛的主队正是喷气机队，1963年12月14日以10比19的比分输给布法罗比尔队。

Wismer希望泰坦队能够在后来被称为Shea体育场的地方比赛，这个场地1961年开始建设。但是，资金和法律的问题耽搁了体育场的建设。在1961年下半年，Wismer签署了一个关于泰坦队新主场的谅解备忘录。这个备忘录允许大都会队在他们赛季结束前独占主场。这使得球队在搬往Shea后，很多年来都以一系列客场比赛开季，尤其是1969年和1973年，大都会队在季后赛走得很远，这个问题就尤为突出。

由于深感这样的安排对喷气机队不利，球队在1977年声明他们会每年9月在新泽西州纽约巨人队的新主场巨人体育场（Giants Stadium）打两个主场。关于这个问题纽约市和喷气机队开始了一场诉讼，结果纽约市同意球队从1978年开始，在喷气机剩余6年合约结束前，每年9月在Shea打两场主场比赛。1977年9月，喷气机在巨人体育场打了一场比赛，10月在Shea打了一场。

除了这些问题，大股东Leon Hess还想续签球队与Shea的合约，原合约于1983年到期。Hess与纽约市长EdKoch进行了沟通。Hess希望市政府能修缮体育场以扩充容量。他也想就租约的其它方面进行商讨，喷气机队从Shea泊车的观众身上收不到一毛钱。Hess的提议遭到了Koch的拒绝。当谈判陷入僵局时，喷气机队发表声明说准备迁往新泽西州。1983年12月10日，喷气机队在Shea打了最后一场比赛，7比34负于钢人。球迷们疯抢场内的纪念品，比分牌则打出了“新泽西喷气机队”字样，暗指喷气机队将迁往Meadowlands。

当喷气机队开始与巨人队共享体育场时，很多喷气机的球迷希望巨人体育场将会改名。但是被拥有决定权的巨人队拒绝了。为了掩盖喷气机队的主场其实是为另一支球队所建造和装饰的事实，球场的场地工作组被指派在喷气机队主场比赛期间将场馆变得更贴近喷气机队，包括增加绿色的条幅以及将喷气机队的标志盖在巨人队标志之上。但球场的蓝红两种座位颜色是没法改变了。1985年12月28日，喷气机队将这座球场首次带进了季后赛大门，比赛结果负于爱国者队。

随着喷气机队致力于崛起并走出同城对手的阴影，他们开始与大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）协商，要在曼哈顿西边建造球场。从而开始与TransGas能源公司（TransGas Energy Systems）和有线电视运营商之间有关西城区地块的竞标。在Hess去世前，前市长Rudy Giuliani意图让球队在2008年巨人体育场的租约期满后进驻西城区。此地块距离麦迪逊广场花园（MadisonSquare Garden）只有几个街区远，因此麦迪逊的拥有者有线电视运营商也被喷气机队紧盯，将为体育场展开争夺。联盟球队老板以31比1的投票同意将在纽约举办2010年超级碗，其中布法罗比尔队投了反对票，条件是喷气机队赢得投标，并且能在2010年前球场竣工。

MTA一致同意将地块以大约2亿1千万的价格卖给喷气机队，因为委员会认为建造体育场从长期来看是有益的。愤怒的有线电视、社区团体和交通倡议者决意阻挠喷气机队建造体育场的计划，并提出了两项场馆建设在环境方面的诉讼。尽管对场馆建成很有把握，他们的计划还是被Sheldon Silver和Joseph L. Bruno否决了，这两位对于场馆建设拥有否决权的人士认为这将损害而不是有利于西城区的发展。

失败后，喷气机队同意与他们的劲敌巨人队达成均分协议，共同在新泽西建设一座能满足99年租约的新球馆，当年早间巨人队就签署了这样的租约。新球馆名为都市人寿体育场（MetLifeStadium），成为了NFL历史上首个由两个球队共建的球场。该球场将根据主场队伍的不同而变换不同的配色，与2010年4月启用，由喷气机与巨人共同打了一场季前表演赛。喷气机队在新球场的首场常规赛与2010年9月13日举行，作为周一晚间比赛（Monday Night Football,MNF）进行全国转播。这场比赛纽约以9比10负于乌鸦队。球队老板们投票决定该球场将用于举行2014年的第四十八届超级碗。

劲敌

分区劲敌

自美联初建时期起，喷气机队就认为与新英格兰爱国者队是一对劲敌。他们的对抗在初期相对比较温和，直到1966年季后赛中喷气机队在Shea体育场以38比28击败了爱国者队，后者本来很有希望能进入到首届超级碗。1985年爱国者队成功复仇，他们在外卡赛中以26比14击败了喷气机队，爱国者队最终进入了第20届超级碗决赛，但负于熊队。

1997年，他们的对抗再次升级，并吸引了媒体的关注，心绪不佳的BillParcells辞去了新英格兰的主教练职位，转而担任纽约的主教练。下一年，喷气机队从爱国者队挖走了全明星跑锋CurtisMartin。随着Parcells执教的第三年球队战绩不佳，他决定辞去主教练职位。他的助手Bill Belichick随后也辞去了主教练的职位，成为了爱国者队的主教练。

2001年9月23日，出现了关键的转折点，喷气机队的线卫Mo Lewis擒抱了Drew Bledsoe，造成这位老将内出血。这给了Tom Brady以成为先发四分卫的机会，并从此带领新英格兰队拿下了三个超级碗。2006年，Belichick的助手Eric Mangini离开了新英格兰队，作为主教练加盟喷气机队。在Mangini执教期间，爆发了臭名昭著的“间谍门事件（Spygate incident）”，进一步加剧了两个俱乐部之间紧张气氛。Rex Ryan担任主教练后，两队的口水仗进一步升级。

自迈阿密海豚队（Miami Dolphins）1966年建队伊始，就开始了与纽约的对抗。其中最令喷气机队感到耻辱的一次发生在1994年，海豚队跑了一次Fake Spike战术，取得了不可思议的胜利，终止了喷气机队那个赛季的势头，成为了喷气机队接下来在Rich Kotite带领下两个不成功赛季的预兆。2000年10月23日，喷气机队回应了一场不可思议的胜利，史称“周一晚间奇迹（The Monday Night Miracle）”。喷气机队在第三节末还以7比30落后于海豚队，在第四节连得23分，最后在加时赛中John Hall以一脚40码射门胜出。

Rex Ryan当上纽约的主教练后，两队的口水仗进一步升级，最后以2010年1月Ryan向诘问的海豚队球迷亮出一个侮辱性手势而达到顶峰。喷气机队的体能教练Sal Alosi绊倒了海豚队的角卫Nolan Carroll，延续了两队的交恶史。Carroll幸好没有严重受伤，而Alosi也在两月后被解职。

历史上的劲敌

纽约喷气机队过去与他们的同城劲敌纽约巨人队一直维持着紧张的竞争关系，后来，自从他们在常规赛中交战的几率下降后，关系变得缓和了。对抗的顶点发生在1969年8月17日两队第一次在季前赛中碰面时，这场比赛被双方认为是一场“草皮战争”。当时大家觉得实力普通的巨人队将是黑马，媒体和球迷非常关注。最后，喷气机队以37比14胜出，这也导致了巨人队教练AllieSherman的下课。

1988年常规赛最后一场，喷气机队与巨人队聚首，喷气机队当时战绩为7-7-1，季后赛的希望已经破灭，毫无心理负担。而巨人队当时还在为季后赛竞争，如果获胜，将巩固他们的季后赛和分区冠军的地位。尽管赛前被盘口看好让6分，巨人队仍然无法在四分卫Phil Simms八次被擒杀的情况下突破喷气机队的防守。随着喷气机队、公羊队和老鹰队的胜利，巨人队被挡在了季后赛的门外，喷气机队也赢得了尊重。

尽管同城德比演变成了球员间的垃圾话互喷，二十六年来，两队在共享巨人体育场这件事上却建立了异乎寻常稳固的合作关系，以及以各自百分之五十的比例共建MetLife体育场。

美联建立伊始，喷气机队就与奥克兰突袭者队（Oakland Raiders）形成了火热的竞争关系。Al Davis在奥克兰的总部有一张Joe Namath的放大照片，内容是这名四分卫在突袭者队防守球员BenDavidson恶意撞击下躺倒在地，据说照片里那档进攻打碎了他的下巴（虽然Namath声称他的下巴是吃一块硬牛排时受的伤，有人也说突袭者队的防守端锋Ike Lassiter才是元凶）。喷气机队的前线卫Larry Grantham相信突袭者队的防线一有机会就会故意冲撞Namath。

1968年，喷气机队在海蒂赛（the Heidi Game，译者注：这场比赛还有65秒结束时，喷气机还以32比29领先，NBC切换了中东部地区的电视转播信号，转而开始播放儿童剧Heidi，结果突袭者队连得14分，以43比32逆转）中与突袭者队比赛时遭受了当头一击，然而纽约在接下来的美联冠军赛中击败了突袭者队，进军第三届超级碗并夺得隆巴迪杯，此事激怒了突袭者队的球迷。联盟合并后，随着两队交手次数的减少，对抗开始逐渐减少火药味。2000年至2003年，随着每年的常规赛交手，季后赛中突袭者又将喷气机队淘汰，两队间的历史恩怨被重新提起。

1969年起，喷气机队与印第安纳小马队（Indianapolis Colts）开始对抗竞争，第三届超级碗比赛中，喷气机队与当时尚名为巴尔的摩小马队对阵。虽然喷气机队被视作弱旅，Joe Namath公开宣布要为纽约带来胜利，他的预言在喷气机队16比7战胜小马队后成为现实。联盟合并后，喷气机队和小马队继续在美联东区内对抗。2002年，联盟重新分区，小马队被划入新成立的美联南区，在同年的外卡战中，以0比41惨败于喷气机队。虽然从此两队在常规赛内相遇次数变少，但在季后赛中还是有两次碰面，包括2009年在美联冠军赛中。当时小马被广泛看好，但在开赛后陷入挣扎，喷气机队领先了上半场。下半场小马实现反扑，以30比17战胜了喷气机队。2010年季后赛，喷气机队再次对上小马，这次是在外卡赛中。喷气机队在对手身上成功复仇，Nick Folk在比赛临终时一脚射门绝杀，以17比16一分之差淘汰对手。

球队标志与制服

喷气机队的制服曾经经历过三次大的变动，细节上的修改一直持续不断。纽约泰坦队时代，球队穿着蓝金色的球衣，类似Notre Dame大学的球衣。广为人知的绿白色球衣是球队63年改名时换上的。2007年，球队为了缅怀传统，穿起了纽约泰坦队的复古球衣。

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